1設(shè)備全壽命周期管理

      現(xiàn)代意義上的設(shè)備全壽命周期管理，涵蓋了資產(chǎn)管理和設(shè)備管理雙重概念，應(yīng)該稱為設(shè)備資產(chǎn)全壽命周期管理更為合適，它包含了資產(chǎn)和設(shè)備管理的全過程，從采購、（安裝）使用、維修（輪換）報廢等一系列過程，即包括設(shè)備管理，也滲透著其全過程的價值變動過程，因此考慮設(shè)備全壽命周期管理，要綜合考慮設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟性。

 

1、設(shè)備全壽命周期管理的任務(wù) 

        以生產(chǎn)經(jīng)營為目標(biāo)，通過一系列的技術(shù)，經(jīng)濟，組織措施，對設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計、制造、選型、購置、安裝、使用、維護、維修、改造、更新直至報廢的全過程進行管理，以獲得設(shè)備壽命周期費用最經(jīng)濟、設(shè)備綜合產(chǎn)能較高的理想目標(biāo)。

 

 

2、設(shè)備全壽命周期管理的階段

 

（1）前期管理 
        設(shè)備的前期管理包括規(guī)劃決策，計劃，調(diào)研，購置，庫存，直至安裝調(diào)試，試運轉(zhuǎn)的全部過程。 
——采購期：在投資前期做好設(shè)備的能效分析，確認(rèn)能夠起到最佳的作用，
進而通過完善的采購方式，進行招標(biāo)比價，在保證性能滿足需求的情況下進行最低成本購置。 
——庫存期：設(shè)備資產(chǎn)采購?fù)瓿珊螅M入企業(yè)庫存存放，屬于庫存管理的范
疇。 
——安裝期：此期限比較短，屬于過渡期，若此階段沒有規(guī)范管理，很可能
造成庫存期與在役期之間的管理真空。 

 

（2）運行維修管理 
       包括防止設(shè)備性能劣化而進行的日常維護保養(yǎng)，檢查，監(jiān)測，診斷以及修理，更新等管理，其目的是保證設(shè)備在運行過程中經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，并有效地降低維修費用。在設(shè)備運行和維修過程中，可采用現(xiàn)代化管理思想和方法，如行為科學(xué)，系統(tǒng)工程，價值工程，定置管理，信息管理與分析，使用和維修成本統(tǒng)計與分析，ABC分析，PDCA方法，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，虛擬技術(shù)，可靠性維修等。

 

（3）輪換及報廢管理 
——輪換期：對于部分可修復(fù)設(shè)備，設(shè)備定期進行輪換和離線修復(fù)保養(yǎng)，然后繼續(xù)更換服役。此期間的管理對于降低購置及維修成本，重復(fù)利用設(shè)備具有一定的意義。 
——報廢期：設(shè)備整體已到使用壽命，故障頻發(fā)，影響到設(shè)備組的可靠性，其維修成本已超出設(shè)備購置費用，必須對設(shè)備進行更換，更換后的設(shè)備資產(chǎn)進行變賣或轉(zhuǎn)讓或處置，相應(yīng)的費用進入企業(yè)營業(yè)外收入或支出，建立完善的報廢流程，以使資產(chǎn)處置在帳管理，既有利于追溯設(shè)備使用歷史，也利于資金回籠。至此，設(shè)備壽命正式終結(jié)。

 

 

3、設(shè)備全壽命周期循環(huán)流程圖

 

4、設(shè)備全壽命周期管理系統(tǒng)的功能

 

（1）前期管理功能： 設(shè)備前期管理是保持和提高其后續(xù)管理中設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和經(jīng)濟效果的關(guān)鍵，是搞好后續(xù)管理的基礎(chǔ)。該部分主要包括設(shè)備規(guī)劃、選型、安裝、調(diào)試、驗收、申購計劃、申購合同、設(shè)備租賃、廠商信息等，其中設(shè)備規(guī)劃部分主要包括年度設(shè)備使用計劃、年度設(shè)備使用費計劃、設(shè)備使用計劃需求量等的制定。 

 

（2）臺帳管理功能： 臺帳數(shù)據(jù)是進行設(shè)備優(yōu)化配置管理的基礎(chǔ)，反映企業(yè)設(shè)備基本信息及其資產(chǎn)狀況，具有靜態(tài)和動態(tài)兩部分?jǐn)?shù)據(jù)：靜態(tài)數(shù)據(jù)主要有設(shè)備編號、名稱、型號規(guī)格、廠商信息、所屬單位、原值、主要性能參數(shù)等；動態(tài)數(shù)據(jù)如設(shè)備凈值、折舊額、累計能耗費用、月有效工作臺班/ 時數(shù)等。 

 

（3）設(shè)備狀態(tài)變動管理功能： 記錄設(shè)備的啟用、停用、閑置，租入、租出，轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、故障、事故、報廢等的管理，為管理決策層準(zhǔn)確快速地提供設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)。 

 

（4）運行狀態(tài)管理功能： 記錄設(shè)備日常運行工時信息、能源消耗信息、操作員信息等。 

 

（5）維修保養(yǎng)管理功能： 包括設(shè)備維修管理和設(shè)備保養(yǎng)管理：管理人員根據(jù)設(shè)備關(guān)鍵性及其各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)對設(shè)備分類，對不同類型的設(shè)備分別采用狀態(tài)檢測維修、定期維修、事后維修、改善性維修等不同的維修模式，維修管理包括編制及更改維修計劃，記錄維修信息，核算維修費用；設(shè)備保養(yǎng)管理主要進行潤滑定標(biāo)、潤滑實施等管理。

 

（6）統(tǒng)計分析功能： 統(tǒng)計設(shè)備各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)及綜合狀態(tài)，提供針對不同管理層次需求的報表輸出。包括設(shè)備分布表、下屬部門設(shè)備分布表、工程機械費用核算明細(xì)表、單臺機械全項核算明細(xì)表、單臺機械實際費用圖表、機械運轉(zhuǎn)情況及經(jīng)濟核算報表、租賃設(shè)備收支核算表等。通過各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)及指標(biāo)，使管理者全面、快速、準(zhǔn)確的了解當(dāng)前企業(yè)機械設(shè)備資產(chǎn)及使用情況，輔助領(lǐng)導(dǎo)進行企業(yè)管理決策。 

 

（7）備件管理功能： 對設(shè)備的備件進行必要的庫存管理，在保證設(shè)備正常運作的情況下，盡量降低其庫存，減少資金占用量。備件管理主要包括建立設(shè)備備件臺帳，完成備件的出入庫管理，制定備件儲備定額；備件采購計劃管理；對備件進行ABC分析，提供各類統(tǒng)計分析報表。 

 

（8）系統(tǒng)維護功能： 對系統(tǒng)進行維護，保證系統(tǒng)良好運作。系統(tǒng)維護主要是管理、創(chuàng)建和調(diào)整系統(tǒng)的角色、用戶及其權(quán)限，并進行系統(tǒng)操作權(quán)限分配；設(shè)置和調(diào)整系統(tǒng)的實時信息反饋；完成操作日志、數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)操作。

 

 

2設(shè)備維修管理

 

1、國內(nèi)外維修方式：

 

(1) 事后維修(BM)

設(shè)備出現(xiàn)故障之后對其進行停機檢查與修理的活動，是20世紀(jì)50年代前主導(dǎo)的維修模式，稱為第一代維修模式。

是在傳統(tǒng)事后維修基礎(chǔ)上發(fā)展起來的維修與管理模式它首先預(yù)測設(shè)備故障，通過周期性的檢查和分析來制訂維修計劃的管理方法，在故障之前采取措施，減少了非計劃停車損失。

 

(3) 點檢

 點檢是由操作人員和各專業(yè)維修人員按照“五定’’(定點、定法、定標(biāo)、定期、定人)的方法對設(shè)備進行檢查，了解設(shè)備狀態(tài)信息，從而制定有效的維修策略，是及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷、故障隱患的一種有效的設(shè)備管理方式，由于人的“五感”和所采用工具和儀器的精度限制，點檢只能作為設(shè)備狀態(tài)一種簡單的定性評價手段。

 

(4) 視情維修(OCM)

視情維修是在人為的事先規(guī)定了一些界限值或標(biāo)準(zhǔn)的情況下，通過人的感官或儀表進行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)潛在的問題開始暴露，并能預(yù)測何時將超過限定的界限值，認(rèn)為設(shè)備有必要進行修理而采取的維修措施。

 

(5) 狀態(tài)維修

從20世紀(jì)90年代，我國部分企業(yè)開始實行狀態(tài)監(jiān)測，對故障損失比較嚴(yán)重的設(shè)備，采用振動監(jiān)測、紅外監(jiān)測、油液分析、噪聲監(jiān)測和運行參數(shù)(壓力、溫度、流量)監(jiān)測等在線或離線狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)的變化進行狀態(tài)維修。

 

(6) 機會維修

當(dāng)生產(chǎn)裝置中某些設(shè)備或部件需要停機排除故障或已達(dá)到定期維修周期時，對于另外一些設(shè)備或部件也是一次可利用的維修機會，稱為機會維修，它可以充分利用維修停機時間，使維修功能得到最大限度的發(fā)揮，因而是一種比較經(jīng)濟的維修管理方式。

 

2、基于故障風(fēng)險的維修決策

 

（1）設(shè)備資料收集

 
 

 

（2）設(shè)備故障風(fēng)險評價

應(yīng)用最大危險原則，每一故障模式的風(fēng)險值(R)取風(fēng)險評價四要素中的最大值，即：

 

 

（3）設(shè)備維修決策