一、叉車產(chǎn)業(yè)特征
　　1、產(chǎn)業(yè)背景
　　     國產(chǎn)叉車行業(yè)發(fā)展歷史雖短，但發(fā)展迅速。我國叉車產(chǎn)業(yè)自20世紀50年代末起步，到70年代才初具規(guī)模。產(chǎn)品系列發(fā)展比較全面。自80年代以后，通過引進TCM、三菱及尼桑(日產(chǎn))技術，我國叉車設計、制造技術有了快速發(fā)展。目前整機設計技術已接近國際水平，但發(fā)動機等關鍵零部件的設計、制造水平尚有較大差距。國內規(guī)模最大的安叉集團已能夠生產(chǎn)400多種型號的工業(yè)車輛產(chǎn)品。
　   2、所處產(chǎn)業(yè)周期
　　    在全球范圍內看，叉車產(chǎn)業(yè)目前尚處于成熟期。但從國內情況看，叉車產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展期：產(chǎn)品技術仍需發(fā)展完善、產(chǎn)品使用范圍和使用量尚未得到足夠拓展、市場經(jīng)濟環(huán)境下的產(chǎn)業(yè)自然調整仍處于初級階段、用戶使用意識和企業(yè)研發(fā)意識、能力尚且落后，國外用戶和企業(yè)現(xiàn)在考慮的是如何把叉車用得更好，尋求更好的解決方案，而我國很多用戶因為現(xiàn)實的國情還在人力和叉車間取舍難斷，生產(chǎn)企業(yè)也不能很好的滿足多樣化的需求?？傮w來看，我國叉車產(chǎn)業(yè)仍大有文章可做。

二、叉車行業(yè)格局現(xiàn)狀、競爭特點及存在的問題
　　1、國內企業(yè)集中度進一步提高，出現(xiàn)兩極分化的格局?！　?/span>